Pre-carrera GP Canadà 2016

La Fórmula 1 canvía de continent i se'n va a Amèrica, on es disputarà la setena prova del Campionat Mundial de Fórmula 1 a la ciutat de Montréal, Canadà.

Els entrenaments lliures han finalitzat i ha impactat al padock per dos motius: el primer un greu accident de Kevin Magnussen d'on per sort ha sortit sense cap deficiència física, la segona es que per primera vegada, el domini de Mercedes es greument en perill. Això s'ha produit perquè Vettel i Verstappen han finalitzat els lliures 3 per davant dels dos Mercedes. Eren tímides les veus que amenaçaven de que el domini de plata estava en declivi, però cada vegada, aquestes veus són més sonores i amb més raó que mai.

Per altra banda, els espanyols Fernando Alonso i Carlos Sainz, han acabat els lliures 3 vuitè i setè respectivament, deixant bones sensacions i fent creure que en un Gran Premi de potència de motor, el motor Honda està fent les seves millores al turbo vàlides (de moment).

Diumenge serà la prova de foc on es descubriràn totes les incògnites que enrevolten Canadà, serà la setena prova del campionat un punt de inflexió que no olblidarem mai en lo queda de temporada 2016?

Sauber y Force India contra la desigualdad en la Fórmula 1

Hace unos meses, el equipo Sauber y Force India iniciaron una cruzada contra FIA y FOM para tener un reparto equitativo de los ingresos de los equipos debido a que las grandes marcas de la Fórmula 1 se llevan mayoritáriamente la proporción más grande del reparto dejando a los otros equipos con menos ingresos.

De hecho, al no ser escuchados por la FIA, FOM y la mismísima Unión Europea ante la que presentaron una denuncia, solo le quedan a estos dos grandes equipos rodeados de grandísimos equipos la resignación de los que han querido cambiar el mundo que les rodea y no han sido capaces.

Por parte de Sauber, Monisha Kaltenborn explica: "No se necesita mucho para cambiar nuestro deporte, por eso fue frustrante, porque realmente intentamos hablar con las partes interesadas y tratar de conseguir que cambiasen algo". Por otro lado, Force India ataca más frontalmente a las grandes marcas de la Fórmula 1: "Nosotros y un par de equipos más, podríamos estar entre los tres primeros, pero nunca podremos conseguir ese tipo de ingresos".

 

Canadian GP will be difficult for Alonso

The eigth Grand Prix of the year will be in the Canadian GP in Montréal. In Montréal we will see a fast trak, and fast trak has one meaning, problems for Fernando Alonso and his Honda power unit.

We know that Alonso know it, but what are going to do Honda to stop this problem? Honda has promised to spend tokens to improve their power unit, but the paddock know that it won't be enought. So, Canada will be a difficult race for Alonso again.

Only that we have heard from Alonso is: "Montréal is a challenge completly different to Monaco, so I hope that our improvement will be the correct to this trak and to keep our right result streak, but the next weekend will be complicated and unpredictable".

Honda i Ferrari prometen millores per Canadà

La setmana que ve la Fórmula 1 arribarà com cada any al circuit Gilles Villenueve, circuit de acceleració i velicitat punta, una acceleració de la qual el motor Honda encara. En vistes del pròxim Gran Premi, el màxim dirigent d'Honda a la Fórmula 1, Hasegawa, ha mostrar prudència a l'hora de les noves millores del motor Honda però comunicant millores en potència i consum.

D'altra banda tenim Ferrari, que són més ambiciosos, on Mauricio Arrivabene assegura que: "a Canadà, veurem un Ferrari diferent", donant per segur que les millores de Ferrari en el següent Gran Premi seràn substancials i de profit, però amb un to fins i tot arrogant, lluny de la prudència que caracteritzà Honda.

Tenim sobre la taula promeses i un circuit veloç, només queda veure si només ens venien fum o si Canadà serà un punt d'inflexió per tant Ferrari i Honda.

Ferrari y Vettel, lejos de sus espectativas

Cuando empezó la temporada 2016, la gran pregunta que rondaba el paddock era: ¿quien desbancará a Mercedes? Los ojos de la respuesta apuntaban a la escudería de Maranello, Ferrari. Han pasado seis carreras del mundial, y Ferrari está siendo la gran decepción y junto a Ferrari su piloto estrella, el cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel.

Desde Italia las voces contra la Scuderia son muy críticas, donde unos apuntan a Vettel como el gran culpable, y otros plantan de mártir al piloto culpando a Ferrari, ya que en los últimos dos grandes premios (España y Mónaco), Red Bull ha tomado la delantera a Ferrari y a Vettel, poniéndolos en un brete en la imágen que éstos están teniendo en Italia.

Lo que es innegable es que ni equipo ni piloto están alcanzando los resultados deseados, y la paciencia en Italia se está agotando, no se ha llegado al ecuador del campeonato y Ferrari se ha de ver capaz de salir de éste bache, de lo contrario, la temporada se puede hacer muy larga en el seno de Maranello y en la cabeza del tetracampeón Sebastian Vettel.

Fan's favourite Monaco Grand Prix

After the Monaco Grand Prix, Formula 1 fans have decided who their favourite Monaco Grand Prix ever was, and they have choosen the race of 1992 with the fight between Senna & Mansel again, another time, these two great drivers shows us their power. Enjoy the highlights of the race!!

Post GP Mónaco 2016

 Hamilton triomfa als carrers del principat

El britànic, Lewis Hamilton, ha guanyat el Gran Premi de Mónaco. Una carrera que començà boja per la pluja que va carecteritzar la ciutat de Monte Carlo durant tot es matí. Hamilton fou seguit pel australià Daniel Riccardo que acabà segon i completà el pòdium el mexicà Sergio Pérez.

La carrera començà darrera el Safety Car degut a les difícils condicions de la pista i al dolent drenatge de l'asfalt monegasc. Inici de carrera comandat per l'estratègia del canvi entre els neumàtics de pluja extrema, intermedis i els de sec. Canvis que propicià la victòria de Hamilton que, mentres els seus rivals, feien el canvi a intermedis ell agontà amb els de pluja extrema i canvià directament als de sec, aqueixa estratègia i una dolenta aturada al box de Riccardo propicià la victòria de Hamilton.

Per altre banda, els espanyols tingueren un bons resultats, un boníssim cinquè d'Alonso i un vuitè de Carlos Sainz que va acabar amb un sabor de boca amarg, ja que una molt lenta aturada al box quan anava a posar els intermedis el llevà de, fins i tot, lluitar pel pòdium.

En quant a la lluita pel mundial de pilots, Rosberg va fer una passa endarrera amb una setena posició que posà en encara més compromís l'avantatge que té sobre Hamilton al mundial.

La Fórmula 1 atura quinze dies fins al Gran Premi de Canadà, gran premi on s'espera que Honda utilitzi part dels seus tokens en millorar la seva unitat de potència. El mundial es posa cada pic més interessant i encara queden cinc mesos de mundial, cinc mesos eterns per a Rosberg.

Classificació de pilots

1. Nico Rosberg: 106 pts.

2. Lewis Hamilton: 82 pts.

3. Daniel Riccardo: 66 pts.

4. Kimi Räikkönen: 61 pts.

5. Sebastian Vettel: 60 pts.

6. Max Verstappen: 38 pts.

7. Felipe Massa: 37 pts.

8. Valtteri Bottas: 29 pts.

9. Sergio Pérez: 23 pts.

10. Daniil Kvyat: 22 pts.

Aumentar el ruido: cuestión de estado en la Fórmula 1

Desde la llegada en la temporada 2014 de los motores V6 Turbo sobrealimentados, una de las polémicas surgidas es el ruido que emiten los monoplazas, un riudo que ha suscitado quejas de tanto espectadores, como de periodistas y equipos. Por este motivo, la FIA ha decidido ponerse manos a la obra y ha decidido subir el ruido de los motores para acabar con este "problema".

La FIA ha llegado a un acuerdo con la FOM por el cual está trabajando junto a los motoristas Mercedes, Ferrari, Renault y Honda para aumentar los decibelios mediante la utilización de gases de escape. Gases de escape que según Fabrice Lom, jefe de la división de motores de la FIA, ha calificado en nuevo ruido pretendido de no natural, pero tampoco con ruido a artificial. Lo único que queda claro, es que con este panorama, los sectores más puristas de la Fórmula 1 tendrán algo que decir sobre el cambio de sonido. En fin, como siempre en el gran circo, la polémica vuelve a estar servida.

Fan's favorite Spanish Grand Prix

After the Spanish Grand Prix, Formula 1 fans have decided who their favorite Spanish Grand Prix ever was, and they have choosen the race of 1991 with the fight between Senna & Mansel. Enjoy the highlights of the race!!

Post Spanish GP 2016

Max Verstappen climb to the top

The Spanish is not a ordinary race each year, and 2016 can't be the exception, because the new driver of Red Bull Racing, was the winner in Spain. So, he has became the youngest winner of a Formula1 race in the history.

To win this race wasn't easy, and for happening it, the two Mercedes crashed in the first lap, Ferrari made a mistake in the strategy, and other factor is that Red Bull benefited Max and not Riccardo in the strategy. Crazy race and a perfect driving was the wapons of Max to win his first race in Formula 1.

By the other hand, Carlos Sainz made a spectacular race and finished sixth, and won to his new teammate Kvyat. Fernando Alonso couldn't finish the race by a problem in his power unit.

All in all, we have a new Formula 1 winner and polemic in Mercedes. Spain has been the biggining of a star or the biggining of an instant hit? Only the trak will answer the question.

Pre-carrera GP Espanya 2016

Comença l'habitual i desitjat tour europeu de la Fórmula 1 per Europa amb la primera aturada de cada any: el Gran Premi d'Espanya a la localitat barcelonina de Montmeló. D'aquesta manera, comença lo que és la part central de l'any, serà la cinquena carrera del campionat mundial amb incògnites, lluites i polèmica a la taula.

La incògnita central és fins quant de temps agontarà l'alemany Nico Rosberg aquest ple de victòries que duu al 2016. Rosberg, després de quatre carreres, és un líder solvent, fort e indestructible a simple vista, amb l'única amenaça del seu company de l'escudería de l'estrella, Lewis Hamilton. Moltes son les veus que venen desde Anglaterra assegurant que Espanya serà l'inici del fi de Rosberg i l'inici de la remontada de Hamilton, pot ser hi tenguin raó o pot ser siguin il·lusions patriòtiques.

D'altre banda, tenim la desició polèmica de la setmana que és el pas de Max Verstappen a Red Bull i la baixada de Daniil Kvyat a Toro Rosso. Molts d'ulls hi seràn posats a Max, on la premsa analitzarà cada metre seu per sabre si la decisió de l'equip de les begudes energètiques ha encertat o s'ha equivocat.

Gran menú es presenta al Gran Premi d'Espanya, on tenim tots els ingredients possibles haguts i per haver per tal de tenir una carrera espectacular. Només cal esperar que s'apagui el semàfor i es doni sortida a la cinquena prova del campionat mundial de Fórmula 1.

On es pot veure i quan?

Classificació: dissabte 14, 14:00 TVE1/Movistar +

Carrera: diumenge 15, 14:00 TVE1/Movistar +

Verstappen nuevo piloto de Red Bull

Ya adelantamos previamente que Max Verstappen se encontraba en el punto de mira de Red Bull para que ocupara el asiento de Daniil Kvyat, lo que nadie se esperó es que esto aconteciera en el próximo Gran Premio de España en Montmeló.

Esto se debe a que la escudería de las bebidas energéticas sustituirá a Kvyat por Verstappen en el próximo gran premio que se disputará en Montmeló, siendo Kvyat bajado a Toro Rosso junto al español Carlos Sainz.

La decisión no ha dejado indiferente a la parrilla, siendo mayoritaria la opinión de que es precipitada la decisión de Red Bull, ya que Daniil Kvyat ha sido el único piloto que ha conseguido un podium esta temporada para su equipo. Aunque sea cierto de que Kvyat venía de un gran premio accidentado para él donde tuvo dos colisiones, resulta ciertamente sin precedentes que se haga una substitución en el seno del equipo del doctor Marko después de cuatro carreras.

Esta semana se distputará en Catalunya la quinta prueba del Mundial de Fórmula 1, donde se desvelará la incógnita de se Max estará a la altura de su predecesor y de si Red Bull no se ha precipitado en hacer un futuro Vettel con Max.

Post Russian GP 2016

The third race of the year finished last sunday, and the conclusion is the same than the previous race, the german, Nico Rosberg rules in Formula 1. This is bescause Nico Rosberg has won the Russian Grand Prix. The race was too easy for him, he was the lider the 100% of the time.

Rosberg, more leader than ever

Other happy driver in the previous race is Fernando Alonso, who finished sixth and got the best result of McLaren-Honda of the year. We could comprove that the british car is improving each race. By the other hand, Carlos Sainz hadn't a good race, because he had a 10 seconds drive through-penalty after the race and finished twelvth.

But, the driver who got the worst day was the russian Daniil Kvyat that hit two times to Sebastian Vettel.

So, the next race will be in Spain, and there are rumours that McLaren-Honda will improve their power unit in the Spanish Grand Prix. But the most important question is: will continue the streak of Rosberg in Spain, or is Spain the bigining of a new part of the year?

 

Driver's championship

1. Nico Rosberg: 100 pts.

2. Lewis Hamilton: 57 pts.

3. Kimi Räikkönen:  43 pts.

4. Daniel Riccardo: 36 pts.

5. Sebastian Vettel: 33 pts.

6. Felipe Massa: 32 pts.

7. Romain Grosjean: 22 pts.

8. Daniil Kvyat: 21 pts.

9. Valtteri Bottas: 19 pts.

10. Max Vertappen: 13 pts.

Ferrari encara recorda a Alonso

Aquesta es la segona temporada que Fernando Alonso duu lluny de l'equip del "cavallino rampante". Encara que diuen que la distància es l'oblit, pareix que Ferrari encara recorda a Alonso.

Això ve derivat de que Marchionne es va dur a Itàlia una decepció després de veure els seus dos pilots amb un baix rendiment al passat Gran Premi de la Xina. Cosa que remou el record d'Alonso, que va lluitar a tres temporades de les quatre per el títol amb un cotxe clarament inferior a la resta, cosa que Sebastian Vettel no aconsegueix.

Tota aquesta mescla de circumstàncies, està provocant el dubte de que Alonso podría estar combatent per el títol si s'aguessi quedat a Ferrari. Això es pensat perque encara que Ferrari no es el nº1, no està alluny de ser-ho, i Fernando tenía a Ferrari la possibilitat de dur un cotxe clarament inferior a lluitar per el títol fins a la darrera carrera. Per aquest motiu, l'analista i ex pilot Alan McNish, és dels defensors cada vegada més nombrosos que Alonso s'equivocà sortint de Ferrari, ja que hi tendría possibilitats de victòria sa Scuderia y sa Scuderia només guanyaría si ell i només ell pilotàs el seu cotxe.

Encara així, la única realitat tangible es la més inmediata, i es que Ferrari té tota la pressió del món i que necessiten guanyar no demà, sinó avui. L'única manera que té Ferrari de guanyar als vells records d'Alonso es guanyar en el proper Gran Premi de Rússia a Sochi. Aquesta és l'única llei.

La encrucijada de Sainz con Red Bull

Bien conocido es que Carlos Sainz y Max Verstappen tienen un talento descomunal que deslumbra tanto a prensa, parrilla y a su propio equipo. Pero la realidad que se le planta a Carlos Sainz es otra, ya que Red Bull marca como favorito a sustituir la próxima temporada el asiento de Daniil Kyviat a su compañero Max Verstappen en lugar que a él.

Esto sucede porque a pesar de que el talento acompaña, los resultados no. Carlos va nueve puntos detrás de su compañero de equipo en el mundial, pero la pregunta que se hace la prensa y el resto de la parrilla es: ¿en igualdad de condiciones esto también sucedería?, ya que por algún motivo o por otro, el madrileño siempre cuenta con algún problema de fiabilidad o alguna mala decisión de su equipo, cosa que le impide competir al 100% contra Verstappen.

También es conocido, que el máximo dirigente de Red Bull, el doctor Helmut Marko, prefiere a Max en lugar de a Carlos para que ascienda al primer equipo, cosa que dificulta más el camino de Carlos Sainz hacia un futuro título mundial.

En este caso, dadas las dificultades que se le presentan a Carlos, solo cabe confiar en su talento si quiere tener una opción a un asiento en un futuro.

Post Chinese GP 2016

Rosberg, more leader

After the third race of 2016, the german driver is more leader than ever. The race was with a crazy start, Hamilton starts last, Nico second, crashes, and the Safety car in the third lap. With this Safety car, even Alonso was third.
After that crazy start, Nico Rosberg was first all the race, Hamilton finished seventh after a success comeback. By the part of the spanish drivers, Carlos Sainz finishes nineth harmed by the strategy of Toro Rosso, that permited to Max Verstappen to finish eighth, and Fernando Alonso that finished twelfth being the best McLaren.

So, the third race tell the same that the second, Nico Rosberg is a strong leader and that Hamilton probably don't know that the championship has started. Only the time will tell us if the leadership of Rosberg is a reality or temporary.

Driver's championship:

1. Nico Rosberg: 75 pts

2. Lewis Hamilton: 39 pts.

3. Daniel Riccardo: 36 pts.

4. Sebastian Vettel: 33 pts.

5. Kimi Raikkonen:  28 pts.

6. Felipe Massa: 22 pts.

7. Daniil Kvyat: 21 pts.

8. Romain Grosjean: 18 pts.

9. Max Verstappen: 13 pts.

10. Valteri Bottas: 7 pts.

Pre-carrera GP Xina 2016

Amb la mirada al tercer gran premi de la temporada

Aquest diumenge, al circuit de Shangai es disputarà la tercera prova del mundial de Fórmula 1. Les coses no podríen estar més interessants, Rosberg està sorprenent a tots essent un líder sòlid per davant del seu company de equip, Lewis Hamilton, i tots ens demanam si serà capaç de mantenir la seva aparent fortalesa un altre pic a la Xina, ja que per ara, Rosberg entre les tres darreres carreres de l'any passat i les dues primeres que duim aquest, encadena per ara 5 victòries consecutives, i no apareix per ara ningú que sigui capaç de fer baixar a l'alemany de l'escaló més alt del pòdium...

D'altra banda, existeix la incògnita de si Fernando Alonso podrà disputar finalment el gran premi. Per ara l'arturià hi està d'enhorabona, perquè se l'ha permès disputar els Lliures 1 del GP de la Xina. No obstant, Alonso haurà de passar una prova mèdica definitiva després dels Lliures 1 per sabre com està després de haver conduit i prendre la decisió de definitiva de si podrà disputar la resta del Gran Premi.

Com ja veim, es presenta interessant el GP de la Xina 2016 amb incògnites, lluites i molta passió. Amb les cartes sobre la taula, només desitjam que s'apagui el semàfor vermell i comenci la tercera carrera del mundial de Fórmula 1 2016.

On es pot veure i quan?
Classificació: dissabte 16, 9:00 per Movistar +

Carrera: diumenge 17, 8:00 per Movistar +

Estado físico Fernando Alonso

¿Disputará Alonso el GP de China?

Muchas cosas han pasado en el entorno de Fernando Alonso desde que protagonizara un brutal accidente del que creímos que salió ileso. Esas cosas que pasaron son, por ejemplo, el hecho de que no salió ileso del accidente que sufrió en Australia.

Fernando Alonso tuvo que pasar unas pruebas médicas previas al GP de Barhéin, donde salió a la luz que Alonso contaba con las costillas dañadas, que en caso de repetirse otro fuerte golpe en sus costillas, éstas se fracturarían perforándole el pulmón e incluso el corazón. Por tal motivo no disputó el GP de Barhéin.

Desde que conocimos esto, el aficionado se pregunta cuando el ovetense volverá a los circuitos. Pero por su parte, Alonso se sigue preparando para fortalecerse y estar listo para subirse este domingo al McLaren Honda y volver, por su parte se siente de ello muy confiado y listo para volver a la trazada.

Le serán efectuadas revisiones médicas para ver si la FIA da su visto bueno al asturiano para disputar su segunda carrera del año, la tercera del mundial.